🛠️ الدليل الشامل لفحص السيارة المستعملة قبل الشراء: خطوات ونصائح عملية
المقدمة: أهمية الفحص الدقيق في تحديد القرار الصحيح
في سوق السيارات المستعملة، قد يبدو الكثير من السيارات بحالة جيدة من الخارج، لكنها قد تخفي عيوبًا هيكلية وميكانيكية خطيرة. لذا، الهدف الأساسي للفحص ليس بالضرورة العثور على سيارة مثالية (ندرة في سوق المستعمل) وإنما التقييم الواقعي للحالة وتحديد ما إذا كانت العيوب المكتشفة تستحق تخفيض السعر أو تستدعي إعادة النظر في قرار الشراء.
للحصول على أفضل النتائج، يمكن تقسيم عملية الفحص إلى ثلاث مراحل رئيسية: الفحص الذاتي الخارجي والداخلي، تجربة القيادة، والفحص المتخصص.
المرحلة الأولى: الفحص الذاتي الخارجي والداخلي (عين الخبير)
ابدأ بفحص السيارة بنفسك خلال النهار وفي مكان جيد الإضاءة. الضوء الطبيعي يكشف بوضوح عن عيوب الطلاء والمشاكل الهيكلية.
- فحص الهيكل الخارجي والطلاء
- ابحث عن أي اختلافات في لون الطلاء بين أجزاء السيارة مثل الأبواب والصدامات، فقد تكون هذه علامة تدل على إعادة طلاء نتيجة حادث.
- افحص التناسق بين فواصل الألواح المعدنية. مسافات غير متساوية غالباً تكون دلالة على إعادة إصلاح تلفيات هيكلية.
- تأكد من سلامة الهيكل الرئيسي (الشاصي)، وابحث عن علامات لحام غير احترافية أو صدأ مفرط.
- فحص الإطارات والعجلات
- تأكد من أن مداس الإطارات متساوٍ على جميع جهات الإطار، حيث أن اختلاف التآكل يدل على مشاكل في التعليق أو الحاجة لضبط الزوايا.
- تحقق من تاريخ تصنيع الإطارات باستخدام رمز DOT. تُوصى الإطارات الأقدم من 5-6 سنوات بالاستبدال بغض النظر عن حالتها السطحية.
- فحص الجزء الداخلي والتكنولوجيا
- تفقد حالة المقاعد والأرضيات بعناية، إذ أن التلف المبالغ فيه رغم عداد كيلومترات منخفض قد يشير إلى تلاعب في العداد.
- جرّب جميع المكونات الكهربائية مثل النوافذ، أنظمة الصوت، التكييف، وضوء السقف للتأكد من سلامتها.
المرحلة الثانية: الفحص الميكانيكي الديناميكي (تجربة القيادة)
تُعد تجربة القيادة مرحلة حيوية لفحص السيارة تحت الضغط والحركة الطبيعية.
- فحص المحرك
- شغل المحرك عندما يكون بارداً. استمع لأي أصوات غير طبيعية كتكتكة أو أزيز ملحوظ.
- تحقق من السوائل مثل زيت المحرك وسائل التبريد. لون الزيت الشفاف هو الأفضل، بينما اللون الداكن أو المحروق يدل غالباً على إهمال الصيانة.
- ناقل الحركة
- افحص سلاسة التغيير بين السرعات أثناء القيادة. أي “نتعات” أو تأخير في التنقل بين التروس قد تعني مشكلة في الناقل.
- الثبات ونظام الفرامل والتعليق
- جرب الفرامل أكثر من مرة للتأكد من قوة التوقف وغياب أي سحب عشوائي للسيارة لأحد الجانبين.
- قد بأداء السيارة فوق مطبات أو طرق غير مستوية للتأكد من عدم وجود أصوات غريبة تشير إلى تلف نظام التعليق.
المرحلة الثالثة: الفحص المتخصص (تحليل عميق عبر خبراء السيارات)
حتى بعد القيام بالفحص الذاتي وتجربة القيادة بنجاح، يُوصى دائماً بفحص السيارة لدى ورشة متخصصة قبل اتخاذ قرار نهائي.
- فحص الكمبيوتر
- من خلال جهاز متخصص (OBD-II Scanner)، يمكن كشف المشاكل المخفية الموجودة